現代將再出售兩家在華工廠？

據《日經新聞》報道，6月20日，在首爾舉行的投資者關系活動上，韓國現代汽車集團CEO張在勛表示，將再關閉一家中國工廠，并將兩家中國工廠出售，出售后，北京現代的生產工廠將縮減至2家，在售產品從13款縮減至8款，重點打造高端品牌捷尼賽思。

張在勛表示，“最近幾年，中國業務因國內外各種負面因素變得艱難。為了提升已受損的品牌形象，現代將專注于高性能車型”。

出售工廠的原因是銷售低迷，產能大量閑置。數據顯示，現代汽車2022年在華銷量為26萬輛，6年間銷量縮水了77%。產能利用率已降至僅20%左右。2023年，北京現代1-5月累計銷量僅為10.3萬輛�；仡櫼酝�，現代汽車在華發展處于頂峰時年銷量達到 113 萬輛。

北京現代曾擁有北京順義第一、第二、第三工廠、及河北滄州工廠、重慶工廠這五大生產基地，總計產能可達165萬輛。其中2021年，北京順義一廠出售給理想汽車。2022年，重慶工廠傳聞停工停產，曝出裁員賠償方案。而今年，北京現代滄州工廠也被傳停產。而有業內人士表示，北京順義二廠以及重慶工廠被出售的概率較大。

盡管如此，北京現代中外股東雙方并不想放棄中國市場，也采取了一系列的“自救”措施。早在3月份，北汽、現代汽車兩大股東共同對增資60億元人民幣。力求2025年實現燃油車全面混動化，并在未來3-5年內構建一款MPV、兩款轎車、三款SUV車型的混動化產品矩陣，產銷規模將達到30萬輛。